10 mente

Quer se trate de seu poder insano ou peso leve e capacidades de curvas, esses 10 carros esportivos modernos vão surpreender qualquer um.

Os carros de alto desempenho têm sido uma parte fundamental da indústria automotiva desde o início. Embora o termo "carros esportivos" só tenha surgido após a Primeira Guerra Mundial, fabricantes como Mercedes-Benz e Bugatti já haviam se esforçado para construir carros velozes antes disso.

carros esportivos evoluíram tremendamente nas últimas duas décadas. Desde motores minúsculos com pouco ou nenhum foco no uso da pista até quase 500 cavalos de potência e aerodinâmica focada na pista - eles definitivamente percorreram um longo caminho!

Relacionado: 10 carros esportivos clássicos que são verdadeiramente atemporais

Vamos dar uma olhada em 10 carros esportivos alucinantes que ganharam status lendário nos livros automotivos:

O Dodge Viper é realmente um carro único, e o ACR gira os botões para mais de onze. Porque você pergunta? O ACR (abreviação de American Club Racing) carrega um motor V10 de 8,4 litros que cospe fogo sob seu capô icônico e produz 645 cavalos de potência americanos puros. O trem de força também responde surpreendentemente bem aos mods, já que houve Vipers que aumentaram três vezes a potência padrão sem suar a camisa! E isso não é tudo o que o Viper ACR tem a seu favor.

Dodge e SRT não deixaram pedra sobre pedra quando se tratava de desempenho e equiparam o ACR com enormes discos de cerâmica de carbono prontos para pista desenvolvidos pela Brembo apenas para este Viper. Os pneus Kumho Ecsta V720 ACR também foram feitos especialmente para o ACR. Ele também apresentava uma configuração de suspensão ajustável feita por Bilstein com dez configurações para compressão e rebote.

Relacionado: Esta é a melhor característica do Dodge Viper ACR Extreme

E então para o que é a atualização mais evidente vista no ACR: aerodinâmica. O Extreme Aero Package ajudou o carro a gerar impressionantes 2.000 libras de downforce e, eventualmente, ajudou o Viper ACR a estabelecer um tempo de volta incrivelmente rápido em Nurburgring de 7: 01,67 (não oficial), tornando-o um dos carros esportivos mais rápidos do mundo.

O Acura NSX dispensa apresentações e se tornou um dos carros esportivos mais icônicos da história. Embora o NSX moderno não tenha ganhado o mesmo nível de popularidade de culto que o original, é um dos melhores carros esportivos modernos que você pode comprar. O Type S faz parte do último hurra para este modelo de geração e, com apenas 300 NSXs alocados para os EUA, é um carro bastante raro.

Relacionado: 8 razões pelas quais amamos o Acura NSX

O Type S não apenas parece mais agressivo do que as iterações anteriores do NSX moderno, mas também tem mais potência e melhor aerodinâmica. O motor híbrido V6 biturbo de 3,5 litros produz 600 cavalos de potência e 492 lb-ft de torque. É acoplado a uma transmissão de dupla embreagem de 9 marchas, que ajuda o carro a ir de 0 a 60 em 2,9 segundos! Os turbocompressores também são retirados diretamente do carro de corrida GT3. Outras atualizações para o Type S incluem freios de cerâmica de carbono, suspensão reajustada, rodas forjadas e respingos de fibra de carbono em todo o carro.

O 911 GT2 RS é um carro muito, muito rápido. Tão rápido, de fato, que mesmo em estoque, ele deu uma volta em Nürburgring em 6:47 - o mesmo que um Pagani Zonda R, um monstro V12 somente para pista. A Manthey-Racing de alguma forma tornou este carro já veloz ainda mais rápido. Incompreensivelmente mais rápido.

Com melhorias especiais na aerodinâmica, suspensão, rodas e pneus, o 911 GT2 RS MR rodou o ringue em 6m38s835 – quase dez segundos mais rápido! Para colocar isso em perspectiva, o único carro de produção legalizado que é mais rápido na pista histórica é o Mercedes-AMG ONE, um hipercarro de US$ 3 milhões.

O Ford Mustang é um icônico muscle car americano. Isso pode confundi-lo, já que os muscle cars geralmente não são conhecidos por seu desempenho na pista. Mas a Ford conseguiu fazer algo especial com o Mustang GT350R. O V8 de 5,1 litros naturalmente aspirado de 526 cv soa incrível enquanto troveja na pista. E os sistemas aerodinâmicos, de suspensão e de freio inteligentes também significam que o GT350R pode colocar toda a sua potência na pista sem virar uma nuvem de fumaça.