Como trocar um pneu furado em um carro

É justo dizer que algumas das estradas da Austrália parecem ter saído para pegar suas adoráveis ​​rodas. Com buracos, superfícies irregulares e tudo e qualquer coisa em geral para você se esquivar, muitas vezes parece que um furo está apenas esperando para acontecer. Isso significa que você precisará saber como trocar um pneu mais cedo ou mais tarde, caso contrário, poderá ficar preso no acostamento. As chances são de que você fique preso na beira da estrada e, invariavelmente, isso acontecerá à noite, geralmente quando chove.

O conselho abaixo o guiará passo a passo sobre como trocar um pneu para garantir que o trabalho seja feito corretamente. Seguindo nossas instruções, a tarefa de trocar um pneu deve ser relativamente simples e segura. Com o mínimo de esforço, você será capaz de remover a roda velha, colocar a roda sobressalente e sair dirigindo ao pôr do sol. Aqui está tudo o que você precisa saber para trocar um pneu de carro.

Embora isso possa parecer um pouco óbvio, você precisa verificar se seu carro tem um sobressalente. Freqüentemente, em um esforço para aumentar os números da economia economizando peso, os fabricantes deixam de lado as rodas sobressalentes e fornecem kits de reparo de furos ou rodas sobressalentes que economizam espaço.

Além do mais, não é apenas em pequenos hatchbacks, sete lugares, carros esportivos e especiais de desempenho receberam esse tratamento. A regra geral é certificar-se de que você sabe qual solução você tem no porta-malas.

Se estiver embaixo do carro, precisa ser liberado de dentro do porta-malas – como medida de segurança para ajudar a evitar roubos. Você encontrará as informações sobre como removê-lo no manual do proprietário. Se o carro que você dirige não tiver roda sobressalente, ele terá um kit de reparo de furos ou pneus run-flat.

Um kit de reparo de pneus de carro não é nada parecido com o que você compraria para uma bicicleta e normalmente consiste em uma garrafa de selante de pneu, que você enche o pneu por meio da válvula desaparafusada e um compressor de ar de 12 volts para reinflar. o pneu.

O kit de reparo foi realmente projetado para ser uma solução para levar para casa, porque se o dano ao pneu for mais grave do que um pequeno orifício causado por um prego ou algo semelhante, o selante não irá longe o suficiente para preencher a lacuna. Se o dano do pneu for maior do que isso, a recuperação por uma empresa de assistência rodoviária é a melhor solução para levá-lo para casa.

Os pneus Run-Flat têm paredes laterais mais rígidas e construção interna especial que pode suportar o peso de um veículo se o pneu estiver furado, e os carros equipados com eles geralmente têm monitores de pressão dos pneus que informam quando ocorreu uma perda de pressão.

Quando isso acontecer, um aviso no painel aparecerá e recomendará que você reduza a velocidade para não causar mais danos. Quer você use selante ou tenha run-flats, você deve substituir seu pneu o mais rápido possível, pois ambas as soluções são medidas temporárias projetadas para levá-lo para casa, nada mais.

Se o seu carro vem com uma roda sobressalente, ou você foi inteligente o suficiente para marcar a opção de roda sobressalente ao comprar seu carro, então seu próximo ponto de visita é o manual do proprietário do seu carro.

Embora alguns de nós pensem que sabemos o que fazer, até mesmo a troca de pneu mais simples pode exigir um pouco de pesquisa antes de você ficar preso, e andar às cegas pode ser tão perigoso quanto tentar dirigir com um pneu furado. O manual do proprietário poderá primeiro informar onde estão localizados o kit de ferramentas e o macaco do seu carro.

A maioria dos carros tem um kit de ferramentas no porta-malas, geralmente dentro da própria roda sobressalente, embora alguns carros os tenham escondidos em compartimentos atrás das cavas das rodas traseiras ou mesmo sob o piso do compartimento de passageiros. Se precisar trocar uma roda em casa, pode sempre usar um macaco, que será mais fácil de usar do que o próprio kit do carro.

A outra informação importante a ser encontrada no manual do proprietário é onde estão os pontos de elevação do carro. O ponto de elevação é um ponto na parte inferior do carro que foi reforçado para suportar o peso do carro. Deve haver quatro pontos de elevação - um para cada canto, perto das rodas - enquanto o macaco do carro geralmente terá um suporte especialmente projetado para corresponder ao ponto de elevação do carro.