Transforme os puristas em roxo com este Pontiac

O motor Pontiac GTO é um belo toque desde que a GM roubou o nome da Ferrari há 60 anos

O Pontiac GTO original não foi o primeiro ou o muscle car mais rápido, mas foi o que teve o melhor marketing por trás dele. Batizar um sedã familiar americano supermotorizado com o nome de um esportivo italiano V12 construído à mão, produzido em pequenas quantidades com o objetivo específico de ser o maior carro de corrida fechado do mundo foi uma deliciosa travessura que fez com que o Pontiac falasse, e quase certamente irritou os fãs da Ferrari. Assim como este 412 com motor trocado.

Pontiac e Ferrari GTOs não tinham exatamente nada em comum além do nome, mas este 412 com tema de sobrevivência atualmente em leilão definitivamente tem algum DNA de Detroit. Seu V12 de 5,0 litros foi arrancado e substituído por um V8 de um Pontiac, neste caso um LS2 de alumínio de 6,0 litros de um GTO 2005, em vez de um antigo bloco de ferro 389 ou 400 usado nos Ponchos dos anos 1960.

O GTO de quarta geração recebeu um upgrade de 5,7 para 6,0 litros em 2005, aumentando a potência de 350 para 400 cv (355 para 406 cv), o que significa que é muito mais robusto do que o V12 original, que tinha 335 cv (340 cv). ). Além disso, ele está conectado ao Tremec de seis marchas do GTO, enquanto a maioria dos 412s eram automóveis de três marchas, e provavelmente será muito mais simples e barato para continuar funcionando.

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E se esse transplante de coração não for suficiente para fazer os fãs da Ferrari verem vermelho, o revestimento camuflado, a troca de rodas e as modificações internas podem fazer pender a balança. As rodas Fiske de 17 polegadas realmente se adequam às elegantes linhas Pininfarina do 412 e tornam a localização de pneus muito mais barata e fácil do que conseguir borracha para as estranhas rodas métrica OE. Eles estão incluídos na venda, assim como um volante adequado que é cerca de 1.000 vezes mais bonito do que o aro Momo de fundo plano que ele usa atualmente, mas que sem dúvida combina com os baldes Corbeau e os arreios de corrida.

Já vimos Ferraris 365/400/412 modificadas antes, inclusive uma que foi transformada em picape, mas o que é interessante sobre esta é que está nas mãos do mesmo dono desde 2001, quando o carro ainda estava vestido com seu grafite Grigio Ferro original. E como a troca do motor foi realizada em 2010, qualquer uma dessas pequenas imperfeições do projeto deveria ter sido bem e verdadeiramente resolvida agora.

O 412 GTO está à venda no Bring-a-Trailer. Você pode conferir a listagem do leilão aqui.